近日,A123、萬向一二三獲得上汽通用價值超過10億美元新訂單——260萬套48伏超級磷酸鐵鋰電池(以下稱48伏新產品)。
2001年,A123獲得納米磷酸鹽專利技術。隨著市場發(fā)展,對鋰電池48伏在低溫和高功率特性下的要求不斷提高,要達到持續(xù)5年的生命周期。A123研發(fā)了48伏新產品,該產品由14個8安時電芯組成,電池高度96毫米,電芯功率密度3千瓦/公斤,電池功率密度2千瓦/公斤。它的研發(fā)成功,可以使單車油耗節(jié)省15% 左右,對節(jié)能減排起到了積極的意義,引領了微混汽車動力電池行業(yè)的新發(fā)展。
同時這項來自F1賽車的高功率電池技術,無需冷卻系統(tǒng),是在納米磷酸鐵鋰技術基礎上開發(fā)而成,陽極材料研究作了改進和優(yōu)化。
通過材料對比發(fā)現(xiàn),超級納米與磷酸鐵鋰技術、納米磷酸鐵鋰技術相比,更顯其優(yōu)越性。A123應用在48伏電池上的納米粉末,采用這樣的陽極材料以及配套的陰極和電解質材料以后,電芯的電阻降低一半多,這意味著功率提高了一半多。低電阻特性標準設計、系統(tǒng)無需主動冷卻、高功率密度等技術使該產品在市場上得到了廣泛的應用。
萬向全球電池團隊經過一年多的技術開發(fā)與驗證,與北美通用、上汽通用與泛亞公司進行多次工程技術交流與商務交流, 在與博世(采用的是松下電芯)、CATL(寧德時代)激烈的競爭中勝出,成功贏得了通用汽車總價值超過10億美元的新業(yè)務,其中已確認的批量訂單約7億美元,項目最高可能達到14億美元。在歐洲,A123獲得了捷豹路虎、菲亞特的低壓電池訂單。
另悉,最近A123已經簽署了全球8 家公司的研發(fā)合同。無論是產品,還是技術,或是訂單,都是一個創(chuàng)新引領的發(fā)展,只有技術創(chuàng)新、產品創(chuàng)新,才能贏得大單。據(jù)悉,未來A123將加深與客戶的合作,從客戶需求出發(fā),持續(xù)研發(fā)新產品。